In Hessen konnte im Rahmen der Initiative „Staufreies Hessen 2015“ von 2001 bis 2008 entsprechend die Stauzeit auf hessischen Autobahnen um 80 Prozent reduziert werden. Aufgrund des Erfolgs dieses Projekt werden in den kommenden Monaten die Seitenstreifen von Autobahnabschnitten mit einer Länge von 24,8 km zusätzlich temporär freigegeben“, kündigte heute Hessens Verkehrsminister Dr. Alois Rhiel an und sagte: „Die Seitenstreifenfreigabe ist ein täglich spürbares Erfolgsprojekt im Rahmen der Initiative ‚Staufreies Hessen 2015’. ausgesetzt.Hessen Mobil arbeitet im Hintergrund jedoch weiterhin mit Hochdruck für Sie und Hessens Straßen.Als „Schrittmacher des modernen Straßenverkehrs“ hat Hessens Wirtschafts- und Verkehrsminister Tarek Al-Wazir am Donnerstag die Verkehrszentrale Hessen gewürdigt und ihr zum 50jährigen Bestehen gratuliert. Erinnert Ihr Euch an den Asteoriden, der im Februar 2013 über Russland explodierte und großen Schaden anrichtete? Der Neubau der A44 Kassel - Herleshausen ist ein wichtiger Baustein innerhalb Europas. Dr. Rhiel: „Der Verkehrsablauf konnte spürbar verbessert werden, Staus und Verkehrsstörungen wurden erheblich reduziert. Euro pro Jahr., erläuterte der Minister. Sie zeitweilige Seitenstreifenfreigabe auf Autobahnen ist nach einer Änderung der deutschen Straßenverkehrsordnung seit 01.01.2002 rechtlich möglich, allerdings nur auf Streckenabschnitten, auf denen ständig Staus oder schwere Verkehrsstörungen auftreten und für die deshalb bereits ein regelgerechter Ausbau vorgesehen ist. Dabei handelte es sich um so genannte Dashcams, aus welchen die Aufnahmen stammten. Hessen Mobil ist hessenweit aktiv: Wir realisieren große Bauprojekte wie die A 44 oder die A 49, den Riederwaldtunnel bei Frankfurt oder die Erneuerung der Talbrücken an der A 45. Außerhalb der Spitzenzeiten bleibt der Seitenstreifen für den fließenden Verkehr gesperrt. „Sobald eine bestimmte Verkehrsstärke - 6.000 Fahrzeuge pro Stunde - überschritten wird, schlägt der Verkehrsrechner der Streckenbeeinflussungsanlage die Freigabe des Seitenstreifens vor. Dass der überaus positive Einfluss auf den Verkehrsablauf auch von den Verkehrsteilnehmern geteilt wird, zeigte sich nach Inbetriebnahme der temporären Seitenstreifenfreigabe auf der A5 zwischen dem Frankfurter Kreuz und der Anschlussstelle Friedberg. A3 Offenbacher Kreuz - AS Obertshausen, 12,0 km, seit 12/2002, Belastbare Unfalldaten liegen für die A3 zwischen den Anschlussstellen Offenbach und Obertshausen vor. „Gegenüber der temporären Seitenstreifenfreigabe gibt es aus Sicherheitsgründen keine in der Praxis bestätigten Einwände“, so Riegelhuth.

Mehrere Autofahrer sprachen der Verkehrszentrale Hessen telefonisch oder per Email ihr Lob und ihren Dank aus, berichtete Riegelhuth. A5 Frankfurter Kreuz – AS Niederrad, 2,3 km, Fahrtrichtung Kassel, Inbetriebnahme in 2007 geplant Die Untersuchungen zeigen, dass hier weder die Anzahl der Unfälle insgesamt, noch die Anzahl der Unfälle mit schwerem Personenschaden zugenommen haben. Abstract. Die Kameras werden beim „Scannen“ so gesteuert, dass auch kleine Gegenstände erkannt werden können. A3 AS Obertshausen – AS Hanau, 8,0 km, beide Fahrtrichtungen, Inbetriebnahme erfolgt in 2007 Auswertung für den Streckenabschnitt der A5 zwischen dem Frankfurter Nordwestkreuz und der Anschlussstelle Friedberg ergaben, dass durch die temporäre Seitenstreifennutzung pro Werktag staubedingte Zeitverluste in Höhe von rund 3.200 Kraftfahrzeug-Stunden eingespart werden.
Entsprechend seiner eigentlichen Funktion bietet er dann zusätzliche Fläche bei Unfällen, Pannen und bei Unterhaltungsarbeiten. Mit rund 3.500 Beschäftigten in zwölf Standorten und 60 Autobahn- und Straßenmeistereien sind wir täglich rund um die Uhr für Sie im Einsatz. Weitere Informationen zur Initiative Staufreies Hessen 2015 unter www.staufreieshessen2015.de Hessen. Hier erfolgt die Zusammenführung des einfahrenden Verkehrsstroms von der A66 in Fahrtrichtung Kassel mit dem durchgehenden Verkehr auf der A5 bei Seitenstreifenfreigabe ebenfalls in Form einer Fahrstreifenaddition. Der Minister zog gemeinsam mit Gerd Riegelhuth, dem Leiter der Verkehrszentrale Hessen (VZH), eine positive Zwischenbilanz zur Seitenstreifenfreigabe in Hessen.

Sie findet unsere volle Unterstützung“.