Add new comment

Оборот итальянской судостроительной промышленности составил в прошлом году 3,4 млрд евро. Несмотря на то, что эта цифра почти вдвое меньше, чем до кризиса, Италия остается вторым по величине производителем в мире (44% мирового оборота) в категории Superyacht (более 24 м), уступая первенство лишь Америке. Новинки Salone Nautico Internazionale (Генуя) продолжают удивлять нас идеями, концепциями, новым подходом к образу жизни на море. Экология, экономичность, эргономика, комфорт и, конечно, дизайн стали главными аргументами этой выставки.

Custom Line 100 Ferretti — пример эволюции ракетных линий современных итальянских судов. Этот плавучий 5-звездочный отель, разработанный Centro Stile Ferretti Group, оборудован по последнему слову техники, дизайна и безопасности. Внутри царит атмосфера утонченного минимализма, который в совокупности с панорамными окнами оставляет на первом плане главное действующие лицо круиза — море.

Dolphin 64’ Cruiser, выпущенный Mochi Craft (Ferretti Group), — это успешный редизайн Lobster boat, который кроме своего «рыболовецкого» предназначения способен разогнаться до 30-ти узлов. Оптимизированная эргономика позволяет свободно разместить на борту восемь человек: четыре спальни, полноценная кухня Ernestomeda и ванные комнаты Antonio Lupi обеспечивают комфорт во время всего путешествия.

24-метровый C.Boat 27-82 Sc (сертификат RINA, класс A) — полноценное морское судно, корпус которого изготовлен из 8-миллиметровой стали и рассчитан на навигацию в самых суровых условиях. Его создатель Mauro Corvisieri использует для своих кораблей, пользующихся в последнее время повышенным спросом на круизном рынке, только этот материал. Сравнительно небольшой C.Boat 27-82 Sc может иметь по желанию заказчика до пяти гостевых спален и трех кабин для экипажа. Два двигателя по 875 л. с. позволяют двигаться со скоростью 10-14 узлов при небольшом расходе топлива.

Еще более авангардный проект — Ocean King 88’ Expedition Tri Deck, настоящий океанский «внедорожник», построенный на Cantieri Navali Chioggia — профессиональной венецианской верфи. Задуманный как многофункциональное исследовательское судно, он обладает фантастической автономией хода — 9500 миль без дозаправки.
Совершенно неожиданный дизайн интерьера — светлая современная отделка: она увеличивает внутреннее пространство и превращает серьезный крейсер из 12-миллиметровой стали в элегантный четырехпалубный арт-отель площадью 500 кв. метров.  Кроме проведения исследований, на этом судне можно также великолепно отдохнуть, не беспокоясь о штормах, географическом положении и количестве топлива в баках.

Monte Carlo Yachts, модель MCY 70 — большая или маленькая, она остается «Бентли» среди яхт. Всегда Luxury, всегда очень индивидуальна, всегда продумана до мельчайших деталей, всегда с изюминкой и, конечно же — с дамой на борту. Дизайн — Nuvolari-Lenard, скорость — 33 узла.

Элегантная Amer 100’, сошедшая с небольшой семейной верфи perMARE, еще раз доказывает: выпуская всего две-три яхты в год, можно держать планку абсолютного совершенства. В этой модели, на борту которой легко забыть, что вы — на яхте, учтены все современные требования к комфорту и безопасности. Дизайн интерьера всегда реализуется под конкретного  заказчика — от английской классики до ультрасовременного high-tech.
Говорят, что в категории легких судов есть катера, а есть «ривы» — исключительные катера, выпускаемые уже 170 лет на озере Комо. Лодки «Riva», обладателями которых всегда были сильные мира сего, являются и легендой, и символом статуса, а также, пожалуй, собирательным кинообразом однодневной прогулки по морским просторам.  Новый мощнейший Virtus 63 — самый большой «open» в модельном ряду «Riva» — превратит прогулку в незабываемое событие.